El diferencial salta justo antes del centrifugado (13 min restantes)
El "clic" previo al salto es clave.
Diagnóstico
- Motor en mal estado: Aislamiento deteriorado -> fuga a tierra al arrancar centrifugado (alta corriente). Mide megóhmetro (megger) motor-fase/tierra. Si <1 MΩ -> cambia motor.
- Bomba de drenaje atascada/cortocircuitada: Al intentar drenaje previo al centrifugado, la bomba fuerza y hace saltar diferencial. Desconecta bomba y prueba: si no salta -> bomba.
- Transmisión/embrague: Al enganchar centrifugado, algo se traba -> pico de corriente.
- Resistencia de calentamiento: Si el ciclo usa calentamiento al final (poco probable a 13 min).
El clic suele ser el relé de motor o bomba en placa. Necesitas marca/modelo para medir componentes exactos. Técnico con megóhmetro imprescindible.
