Agitador forzado pero bloqueado: transmisión o correa
Síntoma: al agitar, el agitador "intenta" moverse pero parece atascado; el resto de funciones (llenado, drenado, centrifugado) van bien.
Causas
- Transmisión (gearbox) averiada: engranajes de agitación rotos o bloqueados. Si llena, bombea y centrifuga bien, la transmisión es la principal sospechosa.
- Correa / acoplador: En modelos con correa, la correa gira en un sentido para agitar y en otro para centrifugar (invierte motor). Si la correa está floja o el tensor falla, puede no transmitir fuerza en agitación. En direct drive, el acoplador une motor y transmisión; si está roto, ni agita ni centrifuga.
Diagnóstico
- Quite la correa / acceda al acoplador.
- Gire a mano la polea de la transmisión (eje de entrada): ¿gira libre en ambas direcciones? Si tiene puntos duros o no gira → transmisión.
- Si la transmisión gira libre, revise correa/acoplador y poleas.
Cambiar transmisión cuesta ~$350 (pieza+mano de obra); evalúe si vale la pena.
