Olor a quemado/goma al final del centrifugado
En modelos con correa (no Direct Drive), el humo y olor a goma quemada indican que la correa patina sobre la polea del motor porque está estirada, aceitada o la polea está gastada.
Reparación
- Quita panel trasero.
- Inspecciona correa: grietas, brillo (vitrificada), ancho reducido → cámbiala (ref. 4400EL2001A o similar).
- Limpia poleas con desengrasante; si la polea del motor tiene surcos marcados, cámbiala también.
- Tensa correctamente: 1 cm de flexión lateral con 1 kg de fuerza.
En Direct Drive no hay correa; si huele a quemado, es rodamiento de cuba o inversor.
