Fuga de agua por la zona del embrague al llenar y funcionar
Posibles orígenes: juntas de eje, sellos de transmisión, o agujeros en la carcasa de la transmisión. Método de localización:
- Ilumina con linterna brillante bajo el embrague en cuarto oscuro.
- Usa toallas de papel alrededor de tuberías para detectar goteo.
Reparaciones temporales
- Masilla epoxi (J‑B Weld) en pequeños orificios.
- Sellador de bañera o silicona para juntas de goma.
Reparación definitiva
Sustituye la junta del eje o el sello de la transmisión. En modelos GE similares, el epoxi en agujeros cerca de la brida de montaje duró 8‑9 años. Evalúa coste/beneficio según antigüedad.
