Diagnóstico sistemático
- Alimentación: ¿Llega 120 V a la clavija? ¿Breaker OK?
- Interruptor de puerta / bloqueo frontal: ¿Clica al cerrar? Mide continuidad.
- Rastro de corriente: Con multímetro, sigue la tensión desde la entrada → filtro de línea (EMI filter) → placa de control principal → relés → motor.
- ¿El motor recibe tensión? Si no, ¿por qué? Interruptor malo, placa, fusible, relé.
Recursos
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