Se lavó un edredón muy pesado; la máquina olió a quemado y se paró. Se encontró marca de quemadura en la correa principal de transmisión. Se instalaron correas nuevas, pero incluso vacía la máquina vibra violentamente.
La transmisión ha perdido lubricante (grasa) por un sello roto, causando fricción extrema en los engranajes/cojinetes internos. Eso explica la dureza al girar a mano y la vibración (desequilibrio interno).
Mismo problema en Bravos: "Cuesta tanto cambiar el rodamiento como comprar otra arandela. Nunca compraré otro Maytag nuevo."
Si la transmisión ha perdido grasa, el daño interno ya es severo. La reparación implicaría abrir la transmisión (muy laborioso) o reemplazarla. Evalúe costo vs vida restante de la máquina.