Un Maestro Sublime de Appliantology ofrece buenos consejos en el foro para resolver esto:
- Nivel de agua: Debe llegar a la parte inferior del elemento calefactor (posiciones 9 y 3 del reloj) cuando el agua se corta. Al terminar el llenado, hay una pausa antes de que arranque el motor. Mire el interruptor de flotador en el lado izquierdo detrás del protector. El flotador baja para llenar y sube para cortar. Si no hay pausa, quizás no llena suficiente. Si el flotador está atascado, añada agua a mano hasta que suba y corte. Cierre puerta e inicie: ¿giran los brazos? Si sí, puede ser pantallas obstruidas en la válvula de entrada.
- Filtro en el sumidero: Quite brazo inferior, quite tornillos Torx de la carcasa superior de bomba. Expondrá un filtro de micro-malla que puede estar tan obstruido que ahoga la bomba. El agua sale de los brazos pero sin presión para moverlos. Si obstruido, inspeccione el brazo de lavado central (4 aspas) que tiene ranuras verticales para limpiar el filtro. Límpielas y el filtro.
