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Bose unidad principal de intercambio



Pregunta
Hola Tom, España Por supuesto, espero que usted me puede ayudar con esto. Tengo un 85 Corvette con el sistema Bose fábrica. Para conseguir un reproductor de CD cambié la radio stock para una radio Bose de un 94 Camaro. He comprado el adaptador de cableado de Replacementradios.com, enganchado a todo, y funcionó y sonaba muy bien. Sin embargo, cuando di vuelta a la radio, o el coche, dentro o fuera había un estallido de carga de los altavoces. He leído que esto era probablemente un relé amplificador malo, así que lo reemplazó. Bueno, eso no eliminó el pop y los altavoces permanecer en tensión, incluso con todo lo que fuera. Esto drena la batería. Hacer más investigaciones, he leído que el adaptador de arnés necesita una pequeña modificación para energizar el relé adecuadamente en un sistema Bose. Algo sobre un alambre de color rosa y un cable azul. (Hay un par de hilos de color rosa y 3 tonos de cables azules) no he sido capaz de averiguar exactamente lo que la modificación es. Y, yo soy reacio a cortar cables sin un diffinative respuestas al problema. ¿Sabe usted la modificación de que tengo que hacer? O bien, otra fuente de este problema?

Respuesta
Jerry, España Uno de los cables del arnés tendrá un ligero retardo de tiempo por lo que se convertirá en el control de potencia retransmitir uno o dos segundos después de que el equipo de música está encendido. Es posible que desee utilizar una lámpara de prueba para localizar el cable de control del relé para el amplificador /s. También puede utilizar la lámpara 12 de prueba para averiguar por qué el relé está en tensión en todo momento que la batería se descargue.
Tom, España T &D ELECTRÓNICA
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