Mercedes C320 2002 (W203) con radio fábrica cassette: muestra "Tape Stuck" y luego "No Tape" pero la cinta sigue dentro. La tapa exterior del cassette se queda bloqueada cerrada. Otros componentes de audio funcionan.
Intento de reset por desconexión de batería
- Desconecta terminal NEGATIVO (-) de la batería.
- Espera 20-30 minutos (descarga condensadores, reset microcontrolador).
- Reconecta batería.
- Pulsa botón EJECT de la radio inmediatamente.
Si la cinta sale: Problema resuelto (fallo lógico temporal). Si NO sale: Fallo mecánico.
Causa mecánica: Correas (belts) del mecanismo cassette
- Alpine (fabricante habitual de radios Mercedes) usaba correas de goma en mecanismos cassette hasta mediados 2000s.
- Tras 20 años, correas se cristalizan, pierden elasticidad, patinan o se rompen.
- El mecanismo no completa el ciclo de carga/ejección → error lógico → bloqueo tapa.
Reparación profesional (necesaria si reset no funciona)
- Sacar radio (llaves Mercedes / DIN).
- Enviar a especialista en reparación de radios Alpine/Becker/Mercedes (busca "Alpine radio repair" + tu zona).
- Reparación estándar: Kit correas nuevo + limpieza cabezal/rodillos + grasa ejes + test.
- Coste: 120-200 € + envío. Garantía 6-12 meses.
Alternativa: Sustituir por radio aftermarket (recomendado para uso diario)
- Radio 2-DIN con Android Auto / Apple CarPlay / Bluetooth / USB / DAB+ / Cámara trasera.
- Arnés adaptador: Metra 70-1784 (Mercedes W203 2001-2005 con amplificador) o 70-1784 + 70-1785 (si tiene sistema Harmann Kardon / Logic7).
- Interfaz mandos volante: PAC SWI-RC / Axxess ASWC-1.
- Antena: Adaptador FAKRA (azul) → ISO / Motorola según radio.
- Kit marco: Metra 99-7805G (2-DIN) o 99-7805 (1-DIN + bolsillo).
- Instalación pro: 2-3 horas. Coste total: 400-800 € (radio + piezas + mano de obra).
El reset de batería es gratis y vale la pena probarlo. Si no funciona, no fuerces la tapa ni metas objetos: romperás el mecanismo del todo. Reparación pro del cassette o cambio a radio moderna son las únicas vías reales.
