Chrysler LHS 1995: radio aftermarket instalada, sin sonido, posible amp fábrica

LHS 95: radio nueva, todo conectado, cero audio

Padre e hijo instalan radio aftermarket. Antena ok, display ok, CD abre/cierra. Ningún sonido. Cables "bien conectados".

Pista: amp fábrica externo

Muchos Chrysler 90s (LHS, Concorde, 300M) tienen amplificador externo (bajo asiento, maletero, detrás guantera) que alimenta altavoces. Radio fábrica envía señal línea (bajo nivel) a ese amp. Radio aftermarket envía señal amplificada (alto nivel) → amp fábrica satura / protege / mutea.

Verificación rápida

1. Rastrea cables altavoces desde radio: ¿van a conector grande (amp) o directo a puertas?
2. Busca caja metálica con aletas (amp) bajo asiento delantero / trasero / maletero.

Solución definitiva

Pasa cable altavoz NUEVO (16 AWG) de radio a CADA altavoz (ignora harness fábrica y amp). Así:

• Eliminas amp fábrica (ruido, distorsión, fallos).
• Altavoces 10 años → cámbialos (coaxiales 6×9" puertas, 5.25" traseros ~150 €).
• Radio aftermarket 50 W×4 real mueve altavoces nuevos con autoridad.

Identificación polaridad altavoces (pila 9 V)

Ver artículo Blazer 96: testigo 12 V para alimentación, pila 9 V para fase altavoces. Conectores bellcap crimpados.

Si no te ves: instalador pro (200‑300 € mano de obra + materiales).