Síntoma: Batería muerta cada noche tras instalar amplificador para agudos. Amplificador no se apaga con el contacto.
El usuario ya cambió batería, alternador, correas; sigue drenando. Desconecta masa de la batería cada noche.
Diagnóstico paso a paso
- Medir consumo en reposo: Con multímetro en serie con el borne negativo de la batería (contacto OFF, puertas cerradas, todo apagado). Lectura normal: < 50 mA. Si hay >200 mA, hay fuga.
- Aislar el amplificador: Desconectar el cable de alimentación principal del amplificador (el grueso de la batería). Medir de nuevo. Si el consumo baja a normal, el amplificador es el culpable.
- Revisar cable "Remote Turn-On" (blue/white): Debe ir a un cable que tenga 12 V solo con contacto ON (ej. encendido, radio ACC). Si está conectado a 12 V constante (batería), el amplificador nunca se apaga.
Solución rápida
Desconectar el cable de alimentación del amplificador (el positivo grueso) y ver si el coche deja de morir. Si sí, reconectar el remote a un circuito conmutado real (ej. cable de encendido de la radio, fusible ACC).
Si no es el amplificador
Llevar a taller de electricidad automotriz; pueden medir consumo por circuito con pinza amperimétrica y localizar la fuga (módulo de carrocería, luz de maletero, etc.).
