Errores cometidos
- No desconectar batería antes de cortar cables.
- Cortar cables en lugar de usar adaptador ISO.
- Coche en marcha (contacto puesto) al cortar.
- Último cable cortado: rosa/verde pequeño → coche se apaga totalmente.
Consecuencias
El cable rosa/verde probablemente es línea de datos del bus (SCP/J1850) o alimentación de módulo de control (BCM, PCM). Al cortarlo en vivo, se produjo pico de tensión / cortocircuito a masa que fundió múltiples fusibles (quizás fusibles principales en caja motor).
Pasos de recuperación
- Desconecte batería (negativo) 10 min.
- Revise TODOS los fusibles: caja interior (bajo volante) y caja motor (bajo capó). Use multímetro o testigo.
- Repare los cables cortados: suelde y aísle cada uno con tubo termoencogible. Use adaptador ISO correcto para la radio nueva.
- Reconecte batería. Pruebe: ventanillas, accesorios, arranque.
Si persisten fallos
- Módulo BCM (Body Control Module) bloqueado → requiere reset con herramienta de diagnóstico (IDS, Snap-on, etc.) o concesionario.
- Daño en ECU/PCM – poco probable pero posible.
Lección
NUNCA corte cables de radio sin desconectar batería y sin adaptador ISO. El bus de datos del coche es sensible a transitorios.
