Eclipse 2002: instalando Alpine nuevo, tocó cable alimentación principal a masa. Ahora radio sin power, coche no arranca (bomba combustible sin power), ECU sin power. Usuario pregunta si es cortocircuito, relé, ECU.
Análisis
Al tocar +12 V (amarillo/rojo) a masa, creaste un cortocircuito directo a batería. La corriente masiva fundió uno o varios fusibles que protegen circuitos compartidos (radio + ECM + bomba combustible + encendido).
Protocolo inmediato
- Consigue multímetro digital ($10 Walmart) o lámpara prueba 12 V.
- Revisa CADA fusible de AMBAS cajas:
- Caja interior (bajo salpicadero, lado conductor).
- Caja motor (bajo capó, cerca batería).
- Quita cada fusible, mira filamento, mide continuidad (pitido óhmetro).
- Sustituye TODOS los fundidos por mismo amperaje.
- Prueba arranque.
Fusibles típicos afectados
- Radio / ACC (10-15 A).
- ECM / ECU / PCM (10-20 A).
- Fuel Pump / Bomba combustible (15-20 A).
- Ignition / Encendido (10-15 A).
- Main / Principal (40-60 A) en caja motor.
Si tras cambiar fusibles no arranca
- El pulso de corriente pudo dañar el ECM (ECU) (raro pero posible en Mitsubishi 2000-2005 por condensadores SMD frágiles).
- Lleva a electricista / mecánico con scanner para leer códigos y testear ECM.
Empieza por los fusibles. El 95 % de las veces es solo eso. No compres ECM todavía.
