Pregunta
Hola Jerry, España Gracias por la respuesta oportuna e informativa. Me di cuenta de algo que conduce el coche la noche anterior que no había notado antes. Yo estaba sentado en un carril de giro a la izquierda esperando a su vez, y cada vez que un coche me lo pase en la derecha, el gorgoteo de AM sería flucuate. Podría haber cerrado los ojos y le dijo, cuando un coche pasaba sólo por el sonido.
Pero la búsqueda de esto se sigue trabajando con los de antena no original y que no es lo ideal. Una sugerencia Alpine Tech tenía era tal vez la unidad Alpine no suministró la potencia correcta para el módulo de la antena. Recuerde, cuando el módulo no tenía poder, tuvimos un buen FM, AM, pero no. A continuación se aplica el poder y dieron AM "claro", pero la FM habíamos "chisporroteo". Se sentían Ovation, un instalador de electrónica más importantes aquí en Kentucky e Indiana, debería poner a prueba la potencia de salida de la unidad de Alpine y compararlo con la unidad de fábrica. Esto sería fácil, ya que la unidad de la fábrica se encuentra todavía en el coche y en funcionamiento.
Sugerí tal vez simplemente alimentar el módulo de antena de la unidad de fábrica, por lo tanto, no hay cambio en la fuerza de la instalación de fábrica. Otra idea era ir directamente al bloque de la batería o los fusibles de potencia. Este ruido crepitante parece ser la potencia de todas las indicaciones que recibo de la gente que he consultado. Como ya he mencionado, cuando se lo dije al Ovation, expresaron diseño permite cambios de potencia desde un automóvil varía entre un voltaje dependiendo de las condiciones de carga y de conducción. Así que no se sientan esto como una posibilidad fuerte a pesar de que su propio distribuidor Alpine sugirió que probar esto como una fuente. Si pudiera deshacerse del ruido de la FM, que sería volver en la antena de fábrica, hemos clara AM, que suele ser difícil de hacer, y todo con mucho gusto. Usted también dijo: "La entrada y la impedancia de salida de la radio y el refuerzo de la fábrica no pueden ser igualados muy bien, haciendo que los problemas de ruido. "
¿se puede refinar más esto? Me pareció que el refuerzo era principalmente para AM, ya que no tiene "plano de tierra" para la base de la antena? Y cuando el módulo no tenía poder tuvimos FM clara, pero sin AM.
Cualquier cosa técnica que puede prestar a mi argumento para convencer a persue esto ayudaría.
De nuevo gracias por su tiempo y .
conocimiento Dwight
-------------------------
Seguimiento a
pregunta -
tenía Ovation instalar profesionalmente en un Cadillac Seville 2002 SLS no Bose, un CDA9833 Alpine, JLA E6450 junto con los altavoces de BA. La unidad principal de fábrica se monta en la zona del tronco derecho, el encendido, para retener OnStar y Timbre de alarma, a través de dos 2 "altavoz hemos montado en el tablero sólo para esto.
Cuando Ovation me dio mi coche tenía FM clara, pero sin AM. dejaron el cable de alimentación del módulo de antena GM. Cuando se aplica energía, supongo de la alimentación de la unidad principal Alpine, que me dio AM clara, pero la FM tenido un ruido crepitante en ella. trataron estrangulaciones, motivos .... y finalmente instalado dos antenas del mercado de accesorios en la parte superior interna del parabrisas delantero y desenganchado de la antena de fábrica.
Ahora tengo FM "fringy", y un ruido en la AM que suena como un "borboteo" en todas frec. pero varía en frec diferentes. y las olas con el movimiento. es más pronunciada cuando pasar por debajo de los pasos elevados, por lo que este me indica que está en el fondo siempre, y se halla cubierto por la música en las emisoras fuertes . es casi como algo de espacio exterior, y el mgr Ovation piensa que suena como información de la computadora o el ruido de la computadora del coche. Dos tiendas han sugerido que se remontan a la antena de fábrica, y encontrar el origen del ruido en FM y illuminate ella. (Me gusta esta sugerencia).
Parece Ovation no está totalmente de acuerdo con esas sugerencias y sintiendo el ruido de AM puede ser el ruido del ordenador, me han pedido que llevar el coche de nuevo y supuestamente la tienda mgr, asst mgr, instalador, y el hombre Alpine trabajará en él. También mantienen insistiendo Alpine no es compatible con fuerte recepción de AM, pero dice que su Alpine recepción de AM es tan bueno como cualquier otro en el mercado.
El sonido es muy bueno en CD, pero este problema es jugar antena AM, FM hasta irrazonablemente así. Me sentiría mejor uso de los módulos de la antena eléctrica de GM; y sin poder, clara de FM - añadir potencia, claro AM, FM crepitante ruido, siento esto debería decir algo. No soy lo suficientemente familiar para saber lo que haría que el ruido crepitante en FM o por qué /cómo el módulo de alimentación de la antena trabaja en GM para darle sentido a esto.
no puedo evitar sentir como si han hecho algo en la instalación como la mayoría de nosotros hacemos cuando comprobamos todo en busca de un problema sólo para descubrir que era un "fusible" para empezar.
Cualquier sugerencia sería apreciada
Gracias, España Dwight
respuesta -
situación interesante, Dwight
Pero una de las 1ras cosas que viene a la mente es. que una vez que usted tiene un buen "sistema", el (la recepción de ondas de radio en un entorno móvil) enlace de la fuente más débil siempre se destacan como un problema.
múltiples y otras formas de interferencia son muy comunes (pero no tan bien percibida en la mayoría de los sistemas de fábrica).
aunque yo prefiero clarines para el rendimiento general y la flexibilidad, que debe tener Alpine (sé que solían tener) una "antena de corte 'para ajustar su rendimiento recepción de AM. Esta es una característica común en moderado a las unidades principales de gama alta.
Si el reglaje sencillo de corte no puede curar el problema de la mañana, la unidad principal puede ser un limón.
Lo que me gustaría decir es para tratar un refuerzo FM variable (ajustable por el usuario) para la sección de FM, pero desde la FM nunca tuvo un problema hasta que el elevador estaba conectado de nuevo, que tiene un refuerzo de FM en absoluto parece bastante inútil y uneeded con esta nueva unidad principal.
Este es un acuerdo difícil de explicar a usted .. ver, recepción las nuevas radios 'es mucho mayor que la fábrica de uno (al menos para FM). Las impedancias de entrada y de salida de la radio y el refuerzo de la fábrica no pueden ser igualados muy bien, haciendo que los problemas de ruido.
Lo que podría ser mejor ahora, es tratar de un mercado de refuerzo después de FM que tiene un control de nivel de la el usuario puede ajustar si la recepción es mala (o demasiado fuerte).
De lo que ha dicho, parece que el amplificador de antena de fábrica hizo curar la mañana pero el hecho de FM demasiado sensible.
" dos tiendas han sugerido que se remontan a la antena de fábrica, y encontrar el origen del ruido en FM y illuminate que "
yo no podría estar más de acuerdo !!
podría ser el equipo en el caddie. ..pero es el trabajo de los instaladores de entender, adaptar y superarlo. Que tomen de nuevo y trabajar en él.
Buena suerte con estas 'ovationers'.
Sinceramente, España Jerry Mael
respuesta
lo que quería decir, que desde un punto de vista puramente de RF, la línea de adaptación de impedancia de la carga (antena) es de suma importancia para la ganancia de la antena correcta. Cualquier cosa menos un partido perfecto equivale a menos de un rendimiento óptimo. Impulsores puede afectar a cualquiera de AM y FM (o ambos, dependiendo del diseño), como se ha visto, pero en general son para FM. La mayoría de los sistemas no necesitarán '' o transformadores de línea de los gustos, para adaptarse mejor a las cargas. Sin embargo, estas "redes de adaptación de impedancia 'son muy comunes en las configuraciones de radio de jamón esotéricos o cualquier sistema de RF de alta prioridad, ect.
Por supuesto, no me clasifico cualquier FM o AM como fuente de RF' alta prioridad ', pero impedancia de la antena (ganancia) podría fácilmente ser un factor en este caso.
aunque este proyecto aún se está haciendo por Ovation, que iba a dejar que ellos hagan su oferta.
Si quieren hacer caso omiso de su propia Alpine repeticiones, que pueden ser un indicador en cuanto a su grado de profesionalismo y zeallousness en conseguir este asunto resuelto lo antes posible. Para ser justos con Ovation: También puede ser lo que hay que hacer en este caso, en este momento, en sus ojos.
no puedo hablar mal de los artes o los instaladores. Una vez que haya confiado una tienda con su vehículo, sus opciones son "ir con lo que dicen '.. o no (y' no 'significa generalmente comprar en otra parte).
Debatir temas con ellos en persona es una cosa , pero discutiendo con ellos a través de fuente de tercera parte (yo, por ejemplo), puede y va a dar lugar a malas rapports en casi todos los casos.
Es como tener una tercera parte 'QA' tecnología de su observación de ellos (pero sólo a través de sus ojos). Lo cual es bueno para usted (el cliente), pero intimidante para la mayoría de las tiendas.
Para ser honesto, no habría duda se trata de la reubicación de la unidad principal de fábrica que está causando esto, pero sin estar allí para ir a través las medidas adecuadas para aislar el ruido, no puedo probar o refutar nada. :(
Y sí, usando el radio de fábrica para alimentar el módulo de antena sería un lugar para empezar.
Esto debe ser muy difícil para que usted pueda sentarse a través de ese fin (no tengo ni idea de cuánto tiempo lo han sido en su coche) y realmente espero que su problema sea resuelto lo más pronto posible, Dwight.
Buena suerte y gracias por los comentarios.
Sinceramente, España Jerry Mael
