Ruido en AM tras instalar modulador XM + changer CD fábrica en Ford F-150 SuperCrew 2002
Modulador XM (radio satelital) conectado a radio cassette/CD 1998 (de Explorer 98) + changer CD 6 discos fábrica 2002. AM: **estática fuerte, sube al acelerar**. FM/CD OK. Ruido persiste apagando modulador XM.
Causa: Interferencia electromagnética (EMI) del tren motriz
El motor y PCM (módulo control motor) 2002 generan más ruido RF que el Explorer 98. La antena y su cable captan este ruido. La radio 98 tiene **peor filtrado de entrada AM / blindaje** que la radio original 2002.
Soluciones en orden de eficacia
- Masa de antena: Limpie y apriete tornillo de base de antena en guardabarros (si antena en guardabarros). Añada cable masa grueso (4-6mm²) de base antena → chasis/parabrisas.
- Masa directa de radio: Cable 4mm² desde chasis radio → tornillo chasis/parabrisas (firewall). No use masa del arnés (fina, larga).
- Filtro línea alimentación (power line filter): Conector en serie en +12V ACC y B+ de la radio (tipo LC, 10-20A). Monte **lo más cerca posible de la radio**.
- Prueba de aislamiento: Desconecte antena del modulador XM y conéctela **directo a la radio**. ¿Mejora AM? Si sí → modulador o su cableado inyecta ruido / mala masa.
- Condensador en entrada radio: 4700µF 25V + 0.1µF cerámico en +12V ACC en conector radio (polaridad correcta).
Nota sobre modulador XM
Los moduladores FM baratos (transmisor FM) **no afectan a AM**. Si el ruido persiste con modulador apagado y desconectado, el problema es **instalación de radio/antena en el F-150 2002**, no el XM.
Radio original 2002 tendría mejor rechazo de ruido. Considere instalar radio aftermarket moderna con buen frontend AM (Pioneer, Kenwood, Alpine) + adaptador arnés + interfaz changer/volante.
