El cable naranja/blanco (iluminación) y naranja (dimmer) no deben unirse
En GM, el cable naranja lleva +12V cuando luces encendidas (para iluminar botones), y el naranja/blanco es la señal PWM del dimmer (varía 0-12V). Unirlos inyecta PWM en la línea de iluminación, perturbando el BCM (Body Control Module) que controla DRL, luces de marcha, testigos.
Pasos para revertir
- Desconecte la radio y separe los dos cables naranja.
- Reinstale la radio original (cassette) para confirmar que todo vuelve a la normalidad.
- Revise todos los fusibles (bajo salpicadero y motor) uno a uno; reemplace fundidos.
- Vuelva a instalar la radio aftermarket solo con adaptador de mazo (no suelde directo). Conecte:
- Amarillo radio → Amarillo adaptador (memoria)
- Rojo radio → Rojo adaptador (contacto)
- Negro radio → Negro adaptador (masa)
- Naranja radio → Naranja adaptador (iluminación) — si la radio aftermarket tiene entrada de dimmer; si no, aísle.
- Naranja/blanco radio → Naranja/blanco adaptador (dimmer) — solo si la radio lo usa; si no, aísle.
- Azul/blanco radio → Azul/blanco adaptador (antena/remoto).
Si persisten fallos, lleve a concesionario: puede haber un relé o fusible fundido en el mazo principal por el cortocircuito temporal.
