Tras cablear todo, el amplificador no mantiene la alimentación: luces «clip» y «protect» parpadean, subwoofers suenan un segundo y cortan. La toma de tierra inicial (agujero cerca de escotilla) y la segunda (tornillo de asiento) no funcionan bien.
Usar cables de puente directamente de la batería a los bornes del amplificador (con motor en marcha). Debe medir 13,8 V en el amplificador. Si así funciona, el problema es la línea de alimentación o tierra original. Si no, banco de prueba del amplificador en taller.