Lista equipo comprado online:
1. Pioneer DEH-P390MP (HU)
2. 2x Pioneer TS-A932P 6x9
3. 2x Pioneer TS-A532P 5.25"
4. Pioneer TS-W3001D4 12" sub (DVC 4Ω)
5. Caja sellada 1.4 ft³
6. Kenwood KAC-9103D mono 1800W (sub)
7. Alpine MRP-F250 4ch 400W (altavoces)
8. Lanzar LQ12CAP (capacitor Kenwood)
9. Phoenix Gold ICBM-7244CRP (distribución Alpine)
Cableado y kits necesarios
- Kit amplificador 2 AWG (o 0 AWG para futuro): Incluye: cable alimentación (rojo), masa (negro), cable REM (azul), terminales horquilla, fusible portafusible (ANL/MAXI) ≤45cm batería, cable RCA (par trenzado), a veces grifos fusible. **Compra kit 2 AWG completo** (ej. KnuKonceptz, Sky High, Installer.com) → cubre todo.
- Arnés adaptador radio (Metra/Scosche): Conector específico Camry 2008 → Pioneer. MetraOnline.com → busca tu coche.
- Arnés adaptador amplificadores (si usas amp fábrica): No es tu caso (amps aftermarket).
- Cable altavoz: 16 AWG (puertas), 14 AWG (sub) → 100-150ft total.
- Conectores: Terminales horquilla/abanico para amp, fast-on para altavoces, heat shrink, cinta eléctrica buena (3M Super 33+).
Ajustes críticos
- **Ganancia MRP-F250:** 35W RMS x 4 (ajusta con guía ganancia).
- **Ganancia KAC-9103D:** 900W RMS *real* a 2Ω (sub DVC 4Ω → paralelo 2Ω). Verifica RMS real del Kenwood (1800W suele ser pico).
- **Capacitor NO arregla luces tenues.** Si parpadean → **Alternador alto rendimiento** es única cura. Haz **Big 3 (2 AWG mínimo)** YA.
- Pioneer DEH-P390MP: algunos generan **ruido alternador (whine)** por mala masa interna. Si ocurre, aísla masa radio (cable directo a batería) o cambia radio.
Buena elección de componentes. El cableado correcto (kit 2AWG + arneses Metra) es 50% del resultado.
