Instalaste radio aftermarket en Taurus 2004 y se encendió **luz ABS en tablero**. El instalador dice que "la radio OEM tiene sensor ABS en el frontal" → **FALSO**. La radio **no tiene nada que ver con ABS**.
Causa real: Fusibles fundidos al manipular cableado
- Al cortar/empalmar cables detrás de la radio (o al quitar radio original), **tocaste masa con cable de 12 V constante (B+) o ACC** → **fundiste fusibles** que alimentan **módulo ABS / bomba hidráulica / sensores**.
- Fusibles típicos Ford 2004 (caja interior lado conductor + caja vano motor):
- **Fusible 2, 3, 10, 15, 20, 25, 30, 40** (revisa diagrama tapa caja).
- Busca fusibles etiquetados **"ABS", "HCU", "BRAKE", "4WABS", "PWR TRN", "IGN"**.
Pasos inmediatos
- Desconecta batería (-) 10 min.
- Revisa TODOS los fusibles** (interior + vano motor) **visual + multímetro (continuidad)**. Cambia fundidos.
- Reconecta batería. Arranca. ¿Luz ABS apagada? → **LISTO**. Era fusible.
- Si luz ABS PERMANECE: Escanea códigos (OBD-II barato / taller). Probablemente **sensor velocidad rueda (VSS) dañado al tirar cables**, **anillo tono roto**, **módulo ABS mojado/corrosión**, **bomba ABS**. **No relacionado con radio aftermarket**.
Kit adaptador correcto para Taurus 2004 (evita cortar cables)
- Metra 70-1771 (arnés radio aftermarket → coche).
- Metra 70-1858 (interface amplificador/volante/chasmes si tiene sistema Sony/Audiophile).
- O PAC AOEM-FRD24 (todo en uno: arnés + interface amp + retención ACC/RAP + chimes + SWC).
- Kit montaje 2-DIN: Metra 99-5817.
- Antena: Metra 40-CR10.
- **Crutchfield.com** te da todo esto gratis con la radio + instrucciones impresas paso a paso.
Conclusión: La radio no controla ABS. **Fundiste un fusible del circuito ABS** manipulando cables. Revisa TODOS los fusibles (multímetro). Cambia fundidos. Luz se apaga. Usa arnés plug-and-play la próxima vez.
