El usuario instaló una antena amplificada universal Metra AW-US02RA en su Chevy Van 1989 con radio aftermarket. Cortó el cable de la antena original. Resultado: recepción nula o muy mala, sin ruido de motor. Comprueba que no llega tensión al amplificador de la antena.
La antena amplificada requiere 12V conmutados (encendido) en su cable de alimentación (suele ser el cable azul o azul/blanco del arnés de la radio). Si la radio no proporciona esta tensión (algunas radios aftermarket no la activan en modo radio), el amplificador no funciona. Solución: conectar el cable de alimentación de la antena a una fuente de 12V conmutada real (ej. encendido del coche).
La base de la antena debe tener buena conexión metálica a la carrocería. Si la antena está montada en una zona con pintura, óxido o aislamiento, la masa es deficiente. Lijar la zona de contacto y asegurar tornillo de fijación.
El conector de antena del coche (Motorola macho) puede no coincidir con la entrada de la radio aftermarket (Motorola hembra o ISO). Verificar y usar adaptador si es necesario. Enlace de referencia: Adaptador antena Chevy Van 1989.
Si con alimentación y masa correctas la FM sigue peor que con la antena original, el amplificador interno de la antena Metra puede estar defectuoso o el cable coaxial dañado al cortar/empalmar.
Si hay holgura en el cable original, se puede reparar empalmando un conector Motorola hembra y macho (disponibles en tiendas de electrónica) para restaurar la antena original, que suele rendir mejor que las antenas amplificadas universales de bajo coste.
Comprobar alimentación 12V conmutada en el cable de la antena con multímetro (radio encendida). Verificar masa. Si todo correcto y sigue fallando, devolver la antena Metra e instalar una antena original de repuesto (OEM) o una antena amplificada de calidad con bypass (interruptor on/off).