Sí, funciona bien. A bajas frecuencias (< 100 Hz) la longitud de onda es > 3.4 m: el sonido es omnidireccional y no direccional. El cerebro no localiza graves. Puedes poner el subwoofer en el maletero delantero (frunk), detrás de los asientos, o en caja sellada/bass-reflex en el habitáculo —sonará igual de grave.
Opciones prácticas para MR2 (espacio limitado)
- Subwoofer activo compacto (powered): Bazooka Bass Tubes (BTA850, BTA1000), JBL BassPro SL / SL2, Kenwood KSC-SW11, Alpine PWE-S8. Incluyen amplificador, crossover, control remoto. Se atornillan en frunk o bajo asiento. 50-150 W RMS. ~150-300 €.
- Caja sellada a medida + sub 8-10" + amp mono clase D: JL Audio 8W3v3 / 10W3v3, Rockford P3SD2-8/10, Sundown SD-2.8/3.10. Amp: JL XD300/1v2, Alpine MRV-M500, Kicker CXA300.1. Caja 15-25 L sellada en frunk. Mejor calidad, más trabajo.
- Free-air (infinite baffle): subwoofer diseñado para free-air (JL 10W0, Kicker CompC) montado en bandeja trasera / tabique frunk. Requiere sellado hermético habitáculo/frunk. Menos golpe, más integración.
Eléctrico
MR2 1987: alternador 60-70 A. Para 300 W RMS añade: cable 4 AWG batería→amp, fusible 60 A a 30 cm batería, masa 4 AWG a chasis, batería AGM 55-60 Ah (Optima YellowTop, Odyssey PC680). Condensador 1 F opcional.
Conclusión
El frunk del MR2 es ubicación excelente para subwoofer (aislado, cerca del conductor, no quita espacio habitáculo). Un Bass Tube Bazooka o JBL BassPro SL es la forma más rápida, barata y reversible de tener graves reales.
