Pregunta
no tengo acceso a un multímetro digital, pero cuando pongo la unidad principal original de nuevo en el coche (un Blaupunkt) que se enciende cuando se enciende el contacto, y de nuevo cuando lo apago. ¿Prueba esto que hay (a) de potencia en el cable accesorio y (b) no hay problema de puesta a tierra?
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pregunta -
Hay un fusible justo al lado de la multi-adaptador en la parte posterior de la JVC - me desmontarse y comprobarse esto y se ve bien. Ninguna otra línea en los fusibles en los cables.
Si un fusible había soplado, sería que no han impedido el disco de aceptar /rechazar mecanismo y también reloj para fallar? (Estos dos funcionan bien).
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estoy teniendo problemas con una unidad principal JVC KD-DV6201 montado en un Alfa 147. tenía la unidad instalada y funcionando bien, a continuación, una mañana sería no se enciende
sé que hay poder llegar a la unidad principal: Si se presiona la tecla "DISP" en el panel frontal de la JVC el reloj de la unidad principal se iluminará durante unos segundos, y luego salir.
Asimismo, aceptar y rechazar los discos sin ningún problema. Simplemente no se enciende - con el contacto encendido o no
La unidad original de la cabeza Alfa (una Blaupunkt) trabaja muy bien -.. Poderes cuando giro la llave de encendido El
la noche anterior había estado tratando de ajustar la unidad, ya que sobresalía de la jaula, pero no era consciente de dañar nada.
volví la JVC al proveedor (que es sólo 2 semanas de edad). Dicen que lo probaron y encontraron ningún problema - tenía que correr "toda la tarde." - Y me la devolvió
Podría ofrecer algunos consejos /sugerencias
respuesta -?
Sonidos como un fusible fundido en el arnés para el JVC. Algunos tienen fusibles en línea en las cubiertas de plástico. Compruebe si hay +12 V CC (o alguna tensión) a la derecha en la unidad de tapón de cabeza con un multímetro, con la llave de encendido. Compruebe si hay un cable de tierra rota demasiado
respuesta -.
Aquellas otras funciones corren el fusible de memoria. Compruebe que hay corriente en el cable accesorio con un multímetro digital.
Respuesta
no siempre se necesita un medidor de pruebas múltiples (pero es mejor) una bombilla de 12v en un soporte con un par de cables va a hacer igual de bien si carfull .
sí se debe hacer lo que es. y se apaga con el encendido, (15) Lo que debe tener tres cables 12v, España 1 = 12v ondulación permanente del bix fusibles página 2 = 12v acc, desde la ignición (fusionada) página 3 = 12v OUT de radio desde por areils eléctricas, amplificadores, etc.
más tierra y, posiblemente, un Wir de las luces laterales para opperate el salpicadero del amortiguador
Espero que ayude.
Peter
