Si el tambor no gira, gira con dificultad o huele a goma quemada, la correa está rota, floja o gastada. Cambiarla cuesta 10-15 € y 1 hora. La mayoría de lavadoras requieren tumbarla de lado.
Preparación
- Desconecta agua y electricidad.
- Dos personas: una sujeta, otra gira la máquina. Pon manta/cartón en suelo.
- Compra correa exacta (modelo en etiqueta o mide antigua).
Pasos
- Quita panel acceso: trasero o inferior. Si no ves correa, tumba la máquina y quita panel inferior.
- Fotografía/diagrama: anota cómo va la correa en poleas (motor, bomba, tambor).
- Suelta correa vieja: localiza acoplamiento bomba (goma/cuero une bomba-motor). Quítalo. Afloja tornillos motor para dar holgura. Saca correa.
- Monta nueva: sigue tu diagrama. Si cuesta entrar, pide a tu ayudante que gire el tambor a mano mientras guías la correa. Tensión correcta: 1-1,5 cm de flecha al presionar con mango martillo. Demasiado tensa = rotura prematura; floja = se sale.
- Reacopla bomba y aprieta motor: si cuesta, usa mango martillo como palanca en correa para tensar mientras aprietas tornillos motor.
- Cierra paneles, reconecta todo y prueba.
Si la correa nueva chirría al arrancar, aprieta un poco más. Si el problema vuelve en semanas, revisa poleas desgastadas o rodamientos.
