El sello (junta) entre la tina interior y el eje del tambor evita que el agua pase al motor y rodamientos. Si ves agua bajo la máquina tras cada lavado, este sello está roto. La reparación ahorra 200-400 € pero exige fuerza, paciencia y 2-3 horas.
Herramientas y repuestos
- Juego de llaves fijas/inglesas (incl. llave de tubo grande para tuerca de tina).
- Martillo, destornilladores, palanca, espátula.
- Sellos nuevos: junta tina, junta cúpula aire, junta poste central (kit completo del fabricante).
- Grasa silicona, trapos, cubeta.
Paso a paso
- Desconecta todo: electricidad, agua, mangueras. Vacía agua residual. Saca la máquina a zona drenada (no moqueta).
- Abre gabinete: espátula entre carcasa y tapa, suelta resortes esquineros. Pliega tapa. Quita clip aro tambor, tapa agitador, tuerca agitador y saca agitador.
- Saca tina interior: llave de tubo en tuerca de eje + martillo (golpes secos) manteniendo tina sujeta. Requiere fuerza; la tuerca está muy apretada. Saca tina interior.
- Saca tina exterior: golpes suaves en bloque de accionamiento (une tina exterior a eje) con martillo y saca. Desconecta tubo goma cúpula aire (parte trasera).
- Cambia sellos: quita viejos, limpia asientos (elimina cal, óxido, jabón). Unta nuevos con grasa silicona e instala. Aprovecha para limpiar interior.
- Remonta en orden inverso: cúpula aire, tina exterior, bloque accionamiento, tina interior, aprieta tuerca eje (fuerte), agitador, aro tambor, tapa, gabinete.
- Prueba a vacío: ciclo completo sin ropa. Verifica que no gotea. Si persiste: bomba, drenaje obstruido o mangueras.
Nota: Si no tienes fuerza o espacio, alquila extractor de tina o llama a pro. Forzar sin control rompe piezas caras.
