Maytag requiere poco mantenimiento, pero la correa acaba rompiéndose (explosión seca + tambor parado). Modelos antes y después de 1979 tienen procedimientos distintos.
Herramientas
Estilo antiguo (pre-1979): 2 correas (3-11013 ventilador, 3-11012 tambor)
- Desconecte electricidad. Deslice secadora, quite tubo escape (gas: corte gas, quite línea).
- Quite panel trasero (tornillos).
- Quite correa 3-11013 polea reducción. Quite correa 3-11012 polea tambor.
- Quite muelle polea reducción. Quite ambas correas.
- Ponga nueva 3-11013 en polea ventilador y detrás polea tambor. Tire a posición.
- Ponga ambas correas detrás muelle intermedio.
- Ponga nueva 3-11012 en polea tambor. Gire tambor para asentar. Mueva polea reducción girando tambor.
- Ponga correa 3-11013 en motor y gire a lado grande polea tensora.
- Ponga panel trasero. Gas: reconecte línea, chequee fugas. Ponga tubo escape. Deslice secadora, conecte electricidad.
Modelos 1979-1998: 1 correa
- Desconecte electricidad.
- Quite 2 tornillos panel frontal inferior. Pivote fuera. Quite 2 tornillos cada lado frente tambor. Quite frontal.
- Debajo: quite poleas motor y tensora. Saque correa.
- Ponga nueva (cara lisa abajo) sobre tapa. Levante tambor, meta correa entre base y ventilador, 1,5" delante tornillos traseros.
- Brazo izq en lado izq cerca ventilador. Mano dcha: pase correa sobre polea motor. Asiente ranuras.
- Mano izq: pase correa bajo polea motor.
- Mano dcha: ponga correa sobre polea tensora. Empuje tensora izq, trabaje correa casi toda alrededor. Mano izq: meta correa entre tensora y guía, sobre base polea.
- 2 manos: sienta correa centrada en tensora. Levante, empuje tensora atrás, gire tambor dcha 2 vueltas para alinear.
- Ponga frontal y panel. Conecte electricidad.
Identifique su año y siga el bloque correcto.