Las GE top-load tienen cuba exterior estanca e interior perforada, unidas solidariamente. Sellos rotos o agitador roto aflojan el conjunto → agitación excesiva, traqueteo, fugas.
1. Abre el gabinete
- Espátula bajo cada lado panel superior → suelta clips. Tapa sube sobre bisagras → acceso cuba.
2. Quita el agitador (dos tipos)
- Tipo 1: Sale tirando fuerte hacia arriba (sin tornillo).
- Tipo 2: Quita tapa agitador → expone tornillo. Llave fija (crescent) en tuerca. Saca agitador.
- Si sellos base agitador defectuosos → cámbialos al sacar.
3. Quita cuba interior
- Quita clips aro (circlips) cuba interior (parte superior).
- Bajo agitador: eje transmisión. Si cuba interior bambolea, quita eje: llave tubo sobre eje + golpe martillo para sacar.
- Levanta cuba interior → fuera.
4. Sellos y bloque de accionamiento
- Sellos cuba exterior defectuosos o bloque accionamiento (drive block) roto en eje motor causan holgura.
- Golpea bloque accionamiento en eje motor con martillo para sacar (¡no dobles eje!).
- Quita tuercas sellos base cuba → reemplaza sellos.
- Reensambla todo: bloque accionamiento, sellos, cuba interior, eje, clips, agitador, gabinete.
- Prueba.
