Alcance: solo exterior e interior no eléctrico
Advertencia: Reparaciones eléctricas, sistema sellado, compresor, gas → solo técnico certificado. Riesgo electrocución y normativa gases. Esta guía cubre pintura, óxido, abolladuras, juntas.
Materiales completos
- Limpieza: esponja, cubo, detergente líquido, trapos, paños recogepolvo
- Protección: mascarilla, guantes goma, gafas
- Óxido: removedor óxido, lana de acero fina, lija 120, taco lijar
- Abolladuras: masilla carrocería (body filler), espátula
- Pintura: imprimación inhibidor óxido (spray, uso exterior/metal), pintura spray color (uso exterior/metal), barniz claro spray (metal)
- Sellado: masilla silicona, juntas recambio (opcional)
- Interior: pintura esmalte blanco (apta contacto alimentario indirecto)
- Cinta carrocero, papel periódico/plástico para enmascarar
Proceso general
- Desenchufa, vacía, quita puertas (ver manual), estantes, cajones.
- Limpia a fondo (detergente, agua, seca).
- Lija óxido y pintura suelta (lana acero + lija 120). Limpia polvo.
- Aplica removedor óxido en puntos profundos; seca.
- Rellena abolladuras con masilla carrocería; lija plano al secar.
- Enmascara logos, bisagras, gomas, partes plásticas.
- Imprimación 2 capas finas (15 min entre capas).
- Pintura color 2-3 capas finas (20 min).
- Barniz claro 2 capas (protege brillo y color).
- Interior: esmalte blanco 2 capas (solo paredes, no juntas ni estantes).
- Sella bordes con silicona. Cambia juntas si están mal.
- Cura 48-72 h antes de enchufar y cargar.
Consejo
Si el acabado original es esmalte porcelánico (años 50-60), lijar suavemente y pintar encima funciona. Si es acero inox cepillado, no pintes: usa kit pulido inox.
