Si tu F3 no enciende ni dispara con pilas 357 nuevas, verifica: polaridad correcta, contactos limpios (alcohol en pilas y contactos), tapa de pilas bien apretada. Si todo está bien, el fallo suele ser la placa de circuito flexible (PCB) bajo el pentaprisma, atacada por la espuma degradada, o corrosión de «alambre negro» en los cables de los contactos. La reparación (CLA + cambio de espuma + posible PCB) cuesta ~100 £ en UK, similar en EE. UU. Piezas abundantes. Evalúa si reparar o comprar otra F3 (130-250 £ según estado).