Alta presión en lado alto y baja presión en succión en bomba de calor (Modo calor)

Situación técnica

• Bomba de calor en modo CALEFACCIÓN (Heat)
• Manómetros: **Alta presión (Cabezal) MUY ALTA**, **Baja presión (Succión) MUY BAJA**
• Pregunta: ¿Causa?

¡CRÍTICO! Manómetros en Bomba de Calor modo Calor

LOS MANÓMETROS SE INVIERTEN FÍSICAMENTE O LÓGICAMENTE.

• Modo Calor: **Unidad INTERIOR = Condensadora (ALTA PRESIÓN)**. Unidad EXTERIOR = Evaporadora (BAJA PRESIÓN).
• Conexión estándar manifold: **Manga ROJA (Alta) → Puerto unidad INTERIOR (líquida/descarga)**. **Manga AZUL (Baja) → Puerto unidad EXTERIOR (succión)**.
• Si conecta estándar (Roja exterior, Azul interior) → **Lecturas INVERTIDAS / SIN SENTIDO**.

Causas de ALTA presión en condensadora (Interior en calor)

1. Filtros suyos / Flujo aire bajo interior: Filtro tapado, conductos cerrados, serpentín evaporador (ahora condensador) sucio, ventilador interior lento/malo. → **#1 Causa.**
2. Serpentín interior (condensador en calor) SUCIO: Polvo, pelo, grasa cocina. Limpie.
3. Sobrecarga refrigerante (Overcharge): Exceso gas → Alta presión. Solo técnico con báscula/manifold.
4. Restricción línea líquida: Filtro secador tapado, TXV/EEV atascada cerrada, tubería aplastada, válvula servicio cerrada.
5. Aire en sistema (No condensables): Mal vacío previo.
6. Ventilador interior malo / Velocidad baja: Condensador, motor, placa control.

Causas de BAJA presión en evaporadora (Exterior en calor)

• Consecuencia de alta presión interior (sobrecalentamiento compresor, menos flujo másico)
• Serpentín exterior (evaporador) **HELADO / ESCARCHADO** (Normal en calor, ciclo deshielo/defrost debe manejarlo). ¿Defrost falla?
• Ventilador exterior no gira / lento.
• Fuga refrigerante (Pero entonces alta presión TAMBIÉN bajaría eventualmente).

Diagnóstico correcto

1. **CONFIRME CONEXIÓN MANÓMETROS CORRECTA PARA MODO CALOR.**
2. Verifique **FILTRO AIRE INTERIOR LIMPIO** y **REJILLAS ABIERTAS**.
3. Verifique **VENTILADOR INTERIOR** gira a velocidad alta (Cool/Heat speed).
4. Verifique **SERPENTÍN INTERIOR LIMPIO** (lado aire).
5. Verifique **UNIDAD EXTERIOR**: Ventilador gira, serpentín limpio (lado aire), **NO helado sólido** (ciclo defrost OK).
6. Si todo arriba OK → **Técnico**: Medir subcooling (interior), superheat (exterior), peso carga, buscar no condensables/restricción.