Síntoma
Unidad Duo-Therm Penguin en autocaravana 19 ft (corriente de aire) empieza a soplar aire más caliente que el ambiente interior.
Diagnóstico: Válvula de inversión (reversing valve) atascada
Si la unidad es bomba de calor (heat pump), tiene una válvula de inversión (4 vías) que cambia el sentido del flujo de refrigerante para calefacción. Si esta válvula se queda atascada en posición de calefacción (o a medio camino), el compresor bombea calor al interior en modo COOL.
Causas de atasco
- Cableado del solenoide de la válvula roído por roedores o fatigado por vibración.
- Suciedad / partículas en las sedes de la válvula (contaminación del sistema).
- Fallo mecánico interno de la válvula (común en válvulas de 4 vías de bajo costo).
Prueba rápida
- Ponga termostato en COOL, temperatura mínima.
- Tactee las tuberías de cobre en la unidad de techo: la línea de succión (grande, aislada) debe estar fría, la de descarga (pequeña) caliente. Si ambas están calientes o la succión está tibia/caliente → válvula no invirtió.
- Mida 24 VCA en el solenoide de la válvula (2 hilos) en modo COOL. Debe haber tensión. Si hay tensión y no invierte → válvula mecánicamente atascada.
Solución
La válvula de inversión no es reparable en campo. Requiere:
- Recuperar refrigerante (EPA 608).
- Cortar tuberías, soldar nueva válvula (o unidad completa).
- Vacío profundo (500 micras), recarga exacta.
Dado el coste, en unidades >8-10 años
sustituya la unidad de techo completa. Si la unidad es solo COOL (no heat pump), el problema es otro (ej. compuerta de aire fresco atascada abierta).
