Identificación del fusible y relé del motor del ventilador (blower) en Cadillac 1993
El fusible que alimenta el motor del ventilador de climatización (blower motor) en un Cadillac 1993 depende de la carrocería (Sedan, Coupe, Fleetwood, DeVille, Seville…) y del sistema (manual o automático CCM).
Pasos para localizarlo
- Consulta el manual del propietario (sección “Fuses & Relays” o “Circuit Protection”).
- Busca en la caja de fusibles interior (bajo el salpicadero, lado conductor) y en la caja de relés/fusibles del vano motor.
- Etiquetas típicas: “HTR/AC”, “BLOWER”, “HVAC”, “FAN”, “CLIMATE”. Suele ser un fusible maxi de 30 A o 40 A, o un fusible mini de 10-15 A para el control del relé.
- Si el fusible está bueno pero no hay tensión en el motor, revisa el relé del ventilador (a menudo en la misma caja) y el resistor de velocidad (blower motor resistor) en la caja del evaporador.
Diagnóstico rápido
- Con llave en ON y ventilador en HIGH, mide tensión en el conector del motor (dos cables: alimentación y masa).
- Si hay 12 V y el motor no gira → motor averiado.
- Si no hay tensión → sigue el circuito: fusible → relé → resistor → interruptor de control.
Indica el modelo exacto (DeVille, Fleetwood, Seville, Eldorado…) para darte el diagrama preciso.
