Situación
- Goldair 180AH (Probablemente ventana/pared o split pequeño)
- No enfría, "gas aún lleno" (usuario)
- Compresor no arranca (starting)
- Pregunta: ¿Dónde buscar problema?
Análisis experto (Respuesta original - EXCELENTE - Johan)
"No hay manera de determinar si el 'gas todavía está lleno' si el compresor no está funcionando... podría estar bloqueado en presostato baja presión porque TODO el gas ya se fugó."**
Diagnóstico eléctrico sistemático (Para técnico / usuario avanzado CON CUIDADO)
- Seguridad: APAGUE BREAKER 240V/120V UNIDAD.
- Contactor: ¿Cierra (click) al pedir frío?
- **NO cierra:** Mida 24V en bobina (A1/A2). Si hay 24V → Contactor malo. Si NO hay 24V → Termostato, cableado, transformador, presostatos, placa.
- **SÍ cierra:** Mida **240V en ENTRADA (L1, L2)** y **SALIDA (T1, T2/T3)** del contactor.
- Si 240V ENTRADA SÍ, SALIDA NO → CONTACTOR MALO (Contactos quemados). Reemplace.
- Si 240V SALE por contactor (T1/T2) → Váyase a compresor:
- Mida 240V en **bornes compresor (C-R, C-S)**. ¿Llega voltaje?
- **NO llega:** Cable quemado/roto entre contactor y compresor (común en terminales compresor).
- **SÍ llega:** Compresor recibe poder pero no arranca.
- Compresor no arranca con voltaje:
- **Condensador de marcha (Run Cap) MALO:** Mida µF (desconectado, descargado). ¿Hinchado? Reemplace (Mismo µF, V≥).
- **Relé de arranque (Start Relay / PTC) MALO:** (Si tiene). Verifique continuidad/óhmetro.
- **Devanados compresor:** Óhmetro C-R, C-S, R-S (desconectado). Abierto/Corto a tierra → Compresor malo.
- **Protector térmico interno ABIERTO:** Compresor caliente. Enfríe con manguera (CUIDADO: SOLO carcasa, NO eléctricos). Espere 1-2 hrs. Si arranca luego → Causa raíz: ¿Por qué se calentó? (Condensador, voltaje bajo, sobrecarga, suciedad).
Advertencia seguridad (Original - VITAL)
"Seguridad no es accidente. Expuesto a conexiones peligrosas. Solo dispare fallos con poder si COMPETENTE en electricidad."**
Conclusión para usuario
**Llame técnico competente.** Verifique contactor, condensador, cableado compresor. "Gas lleno" no verificable sin compresor corriendo. Probable fuga + presostato baja presión bloqueando.
