Muchos propietarios de RV con aires acondicionados Dometic Duo Therm de los 80 se enfrentan a la negativa de los talleres a recargar R-12 (Freón), alegando costos elevados, riesgo de contaminación del sistema y falta de rentabilidad. Sin embargo, la unidad puede tener válvulas de servicio instaladas, lo que sugiere que alguien ya accedió al sistema cerrado.
Si el sistema está hermético y solo perdió carga por una válvula Schrader defectuosa, una recarga profesional es posible. Busque talleres de cadena grande (Pep Boys, Walmart) que aún mantengan R-12 y equipamiento para sistemas sellados. También puede considerar la conversión a R-134a o R-410A, pero requiere cambio de aceite, filtro secador y posiblemente compresor, lo que encarece la intervención.
Antes de decidir, haga una prueba de presión con nitrógeno para confirmar que no hay fugas mayores. Si el compresor y los serpentines están en buen estado, una recarga de R-12 (o una conversión bien hecha) puede dar varios años más de servicio por una fracción del costo de una unidad nueva.