Un propietario de una autocaravana equipada con un aire acondicionado Dometic Duo-Therm modelo 59516.531 describe un fallo recurrente: durante el verano, la unidad funcionaba correctamente por las mañanas, pero al mediodía, cuando la temperatura exterior subía, el ventilador dejaba de soplar aire y finalmente saltaba el disyuntor. Tras esperar 15 minutos y rearmar el breaker, el flujo de aire volvía a la normalidad durante unos 30 minutos antes de volver a dispararse. En los meses más fríos, el equipo operaba sin interrupciones.
Recientemente, al regresar a la autocaravana, encontró el aire acondicionado apagado. Al rearma el disyuntor, el compresor arrancó, pero el ventilador se detuvo por completo. Tras retirar la cubierta (shroud) para inspeccionar el ventilador, comprobó que las aspas giraban libremente a mano, sin resistencia aparente. Sin embargo, al encender el aire acondicionado, el ventilador no se movía, incluso cuando el compresor entraba en marcha.
Aunque el ventilador gira manualmente, eso no descarta un fallo eléctrico o mecánico que solo se manifiesta bajo carga. Las causas más probables son:
El hecho de que el ventilador gire a mano no garantiza que el motor esté sano. Lo más frecuente en estos modelos es un condensador de funcionamiento agotado o un motor que ha perdido aislamiento tras años de ciclos de calor. Si tras cambiar el condensador el problema persiste, lo más económico suele ser sustituir el motor completo del ventilador, ya que su coste es moderado y evita futuros desplazamientos.