Motor zumba pero ventilador no gira: capacitor, rodamientos o relé — diagnóstico rápido
El síntoma: "Motor suena (zumba) pero ventilador no gira" en modo A/C. Es un clásico de capacitor de arranque/marcha del ventilador agotado o rodamientos gripados.
Diagnóstico en 3 pasos (seguro)
- SEGURIDAD: Apaga magnetotérmico. Verifica 0V.
- GIRO A MANO: Intenta girar la hélice/turbina con el dedo (cuidado: bordes afilados).
- Gira LIBRE y suave → Rodamientos OK. Problema = ELÉCTRICO (Capacitor #1, Relé/Placa #2, Bobinado #3).
- Gira DURO, raspa, puntos duros, "arena" → RODAMIENTOS GRIPADOS/SECOS. Motor a cambiar. (Ver artículo lubricación).
- No gira NADA (bloqueado sólido) → Rotor atascado en estator (cojinetes destrozados, óxido, objeto extraño). Motor a cambiar.
- SI gira libre → MIDER CAPACITOR:
- Descarga capacitor (resistencia 20kΩ 5W 10 seg entre bornes).
- Desconecta cables (foto).
- Mide µF en multímetro. Compara con placa capacitor (ej. 5 µF ±6% → 4.7-5.3 µF).
- Si < 90% nominal → CÁMBIALO (mismo µF, mismo/o mayor voltaje 370/440V). Cuesta $5-15.
- Si capacitor OK → Mide resistencia bobinados motor (ohmios entre hilos: Común-Principal, Común-Auxiliar, Principal-Auxiliar = suma). Si abierto (OL) o muy bajo (corto) → Motor malo.
- Si motor OK → Relé/Placa no envía voltaje a capacitor/motor. Requiere técnico con esquemas.
Prueba rápida "truco del destornillador" (SOLO si gira libre y capacitor OK)
Con magnetotérmico ON, termostato pidiendo frío: empuja suavemente la hélice con un destornillador largo en dirección de giro. Si arranca y sigue girando → Capacitor de arranque/marcha DEFECTUOSO (no da par de arranque). Cámbialo. CUIDADO: DEDOS LEJOS DE HÉLICE GIRANDO.
Configuración "High" en mando (respuesta original)
"Intenta en HIGH en mando" → Fuerza velocidad alta = más voltaje/PWM al motor = puede arrancar sin capacitor. Si arranca en HIGH pero no en LOW/MED → Capacitor débil o bobinado auxiliar fallando. Cambia capacitor primero.
Conclusión
90% de casos "zumba no gira" = Capacitor ventilador (run/start) agotado. Cambia el capacitor (barato, fácil, seguro si descargas). Si persiste → Motor o Placa. Llama técnico.
