¿Se puede recargar este sistema? Tipo gas, sustitutos, disponibilidad

Recarga de gas refrigerante: ¿es posible? Qué gas usa, sustitutos

La respuesta original da excelente guía genérica. Aquí versión estructurada.

Identifica TU gas

1. Busca placa de datos (nameplate) en unidad exterior (lateral) o interior (detrás panel).
2. Lee Refrigerant / Refrigerante / Gas: R-22, R-410A, R-32, R-134a, R-12, R-407C, MO99, etc.
3. Año fabricación: antes 2010 → probable R-22. 2010-2020 → R-410A. 2020+ → R-32 / R-454B.

Disponibilidad y sustitutos (2024)

Gas original	Estado	Sustituto directo (drop-in*)	Notas
R-12 (CFC)	Prohibido producción 1996	R-134a (requiere cambio aceite POE, adaptar)	Caro, solo recuperación.
R-22 (HCFC)	Fase out 2020 (EE.UU.), 2030 (Art. 5)	R-407C, MO99 (R-438A), R-422D	Requiere cambio aceite mineral→POE, filtro secador, vacío. NO mezclar.
R-410A (HFC)	Fase down (Kigali), aún abundante	R-32 (no drop-in, nuevo equipo), R-454B, R-466A	No hay drop-in true. Equipo nuevo para R-32.
R-134a	Disponible	R-513A, R-1234yf	Auto, chillers.
R-407C	Disponible	-	Reemplazo R-22 común.

*Drop-in = misma carga, mismo aceite (POE), mismo equipo. Verifica compatibilidad compresor.

¿Recargar o no?

• Si hay FUGA → REPARA LA FUGA ANTES. Recargar sin reparar = tirar dinero, contaminar, dañar compresor.
• Solo técnico EPA 608 certificado puede comprar/manipular refrigerantes vírgenes (excepto R-290 propano, R-600a isobutano en pequeños equipos).
• Coste recarga R-410A ~$150-300/lb + mano obra. R-22 ~$80-150/lb (caro).

Dale al técnico: modelo, serie, gas de placa. Él decide.