Estacionado, el AC drena bien. Al conducir con AC encendido, el agua sale por la rejilla de retorno frontal.
El tubo de drenaje está parcialmente obstruido (limo, algas, curva mal hecha). El caudal de condensado en marcha supera la capacidad de drenaje del tubo tapado; el agua sube en la bandeja y, con la inclinación/vibración del vehículo, rebosa hacia el conducto de retorno.