Conexión universal de motor monofásico con capacitor
Los colores del cableado del motor nuevo no coincidirán con los del viejo. Lo estándar en motores de condensador actuales:
- Negro y Blanco (o los dos que no son marrones) → bornes de línea L1 y L2 del contactor (da igual cuál a cuál; negro suele ir a L1).
- Dos cables marrones (uno puede tener raya blanca) → bornes del capacitor de marcha. Cada marrón a un borne distinto del capacitor (no importa el orden).
- El cable marrón con raya blanca es eléctricamente el mismo que el blanco (común del devanado principal). Si tu motor trae blanco y marrón-raya, usa uno y aísla el otro.
Procedimiento seguro
- Corta alimentación y verifica 0 V con multímetro.
- Descarga el capacitor (puente entre bornes).
- Conecta según arriba, aprieta bornes y aisla con cinta o termoretráctil.
- Gira el eje a mano: debe girar libre.
- Energiza y comprueba sentido de giro (debe expulsar aire hacia fuera). Si gira al revés, invierte los dos cables de línea (L1 ↔ L2).
