Igual que el caso 1004157259: el **botón rojo = presostato alta presión**. Si ya cambiaron caja de control y transformador, **no han atacado la causa raíz**.
Causas que persisten
- Bobina condensadora sucia (la más común y barata de arreglar).
- Ventilador exterior: motor, condensador, aspa (gira lento, se para, vibra).
- Sobrecarga de refrigerante (técnico anterior pudo cargar de más).
- Obstrucción: filtro secador, válvula expansión, tubo aplastado.
- Condensador (radiador) interior sucio / filtro tapado → bajo flujo → congelación → alta presión en calor (bomba de calor).
Qué exigir al nuevo técnico
- Medida de **presiones alta/baja** en modo frío y calor.
- Cálculo de **subenfriamiento (subcooling) y sobrecalentamiento (superheat)**.
- Inspección visual de **todo el circuito de refrigerante** (filtro secador, válvulas, tubos).
- Verificación de **caudal de aire** (anemómetro) en ambas bobinas.
El fusible de la caja general que salta por calor indica **sobrecorriente del compresor** por alta presión. **Urge resolver la causa de alta presión**.
