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Unidad Coaire (aire acondicionado / bomba de calor) no calienta: posibles causas

Por qué una bomba de calor Coaire no entra en modo calefacción

Si el equipo enfría correctamente pero no calienta, el problema suele estar en el ciclo de inversión de ciclo (válvula de 4 vías) o en los controles que la gobiernan.

Causas frecuentes

  • Válvula de inversión (reversing valve) atascada: El deslizador interno no cambia de posición; puede ser por suciedad, falta de lubricación o bobina de la válvula quemada.
  • Bobina de la válvula de 4 vías sin alimentación: Verifique 24 V AC en los bornes de la bobina cuando el termostato pide calor. Si no hay tensión, revise cableado y placa de control.
  • Termostato configurado incorrectamente: Asegúrese de que está en “Heat” y la temperatura de consigna supera la ambiente.
  • Sensor de temperatura exterior (outdoor thermostat) o control de deshielo (defrost board) fallando: Impide el cambio a calefacción si detecta condiciones erróneas.
  • Falta de refrigerante: Una carga baja reduce la capacidad de calefacción drásticamente.

Secuencia de comprobación

  1. Ponga termostato en “Heat” y suba la consigna 3‑4 °C por encima de la temperatura ambiente.
  2. Escuche un “clack” metálico en la unidad exterior al cabo de 30‑60 s: es la válvula de 4 vías cambiando. Si no suena, mida 24 V AC en su bobina.
  3. Si hay tensión y no cambia → válvula atascada o bobina abierta (medir resistencia óhmica, típica 10‑100 Ω).
  4. Si no hay tensión → trace el cableado desde la placa de control (defrost board) hasta la bobina; revise fusibles de 3‑5 A en la placa.
  5. Compruebe presiones de trabajo en modo calor (invertidas respecto a frío).

Reparación

  • Bobina de válvula: reemplazo sencillo (desconectar 2 cables, desatornillar tuerca).
  • Válvula de 4 vías completa: requiere recuperación de refrigerante, soldadura, vacío y recarga → técnico certificado.
  • Placa de control (defrost board): reemplazar por misma referencia; configure jumpers/dipswitches según manual.

Nota

Coaire es una marca menos común; si no encuentra repuestos, un técnico puede adaptar válvulas y placas genéricas compatibles.