Unidad PTAC sopla aire frío intermitente en modo calor: cojinetes y motor

PTAC (Packaged Terminal AC) con comportamiento errático en calefacción

Una unidad PTAC (típica en hoteles/apartamentos) que en modo calor empieza caliente, luego sopla aire tibio/frío, tarda mucho en calentar, y ya se cambió tira de calor y placa de interruptores, apunta a un fallo mecánico en el motor del ventilador interior.

Diagnóstico del técnico: "malos cojinetes y motor"

Los cojinetes del motor del ventilador (blower) están desgastados/agripados. Esto causa:

• Arranque difícil → el motor tarda en alcanzar velocidad o no la alcanza.
• Sobrecalentamiento del motor → protección térmica lo apaga intermitentemente.
• Flujo de aire insuficiente → el intercambiador de calor (o tira eléctrica) se sobrecalienta y dispara su límite de seguridad, cortando el calor pero dejando el ventilador girando lento (aire frío).
• Ruido/vibración progresiva.

Solución requerida

Cambiar motor del ventilador + condensador. En PTAC, el motor suele ser específico del fabricante (GE, Amana, Friedrich, Islandaire, etc.). Necesitas: modelo exacto de la unidad (placa de datos), HP (1/20, 1/15, 1/10 HP típico), RPM (1050/1550), voltaje (208-230V o 277V), tipo de eje y montaje. El condensador (run cap) se cambia siempre junto al motor (valor en µF en etiqueta motor).

¿Vale la pena reparar?

PTAC de 10+ años: evalúa coste motor+condensador+mano de obra vs. unidad nueva (mayor eficiencia, garantía, controles modernos). Si el compresor también tiene años, sustitución completa es mejor inversión.