Horno Bryant. Encendedor nuevo (Norton 271M LH33ZS003, 82 Ω) no soluciona. Técnico dice: inductor (draft inducer) bloqueado, no gira. Precio 262 $ pieza. ¿Caro? Usuario midió resistencia encendedor viejo: 82 Ω.
Análisis del encendedor
- Hot surface ignitor (HSI) de carburo de silicio: resistencia fría típica 40-90 Ω. 82 Ω = dentro de rango. El viejo probablemente estaba bien.
- Fallan por grieta microscópica (no se ve) o aumento resistencia en caliente. Prueba real: medir amperaje en arranque (2,5-4,5 A típico).
El inductor (draft inducer / ventor motor) es el fallo real
Síntomas: motor zumbido, no gira, se calienta, protección térmica interna lo para. Causas:
- Rodamientos secos/gripados (18 años).
- Rotor rozando estator (dilatación).
- Condensador marcha (run capacitor) del motor inducido fallado (si lo tiene).
Intento de desbloqueo (DIY, riesgo bajo)
- Corta gas y electricidad horno.
- Accede a inducido (cerca salida humos / entrada aire combustión).
- Rocía WD-40 / penetrante en eje (ambos lados si accesible).
- Gira a mano la rueda (squirrel cage) adelante-atrás 20-30 veces.
- Espera 1 h. Prueba: enciende horno, ¿arranca inducido?
Si libera y arranca: solución temporal. Durará días/semanas. Rodamientos dañados → volverá a gripular.
Precio 262 $ pieza: ¿justo?
- Motor inducido OEM Bryant/Carrier (ej. HC21ZE117, HC24GE230, etc.): 120-180 $ online.
- Mano de obra 1-1,5 h: 100-150 $.
- Total 220-330 $ → 262 $ razonable si incluye diagnóstico, pieza OEM, instalación, prueba combustión, garantía 1 año mano de obra.
- Si solo pieza (tú instalas): pide número modelo exacto del motor (etiqueta) y compra online. Ahorra 50-80 $.
Verificaciones extra antes de cambiar motor
- Condensador del inducido (si tiene): mide µF. Si < 80 % nominal → cambia (5-15 $).
- Interruptor presión (pressure switch): mangueras limpias, click al succionar.
- Entrada aire combustión y chimenea: sin obstrucciones (nidos, hielo, óxido).
Conclusión: Encendedor viejo probablemente bueno. Inductor gripado = fallo real. Precio instalado razonable. Intenta desbloquear con penetrante + giro manual; si funciona, planifica cambio motor en semanas.
