Situación
Tras reemplazar válvula de gas y termopar, el piloto arde fuerte y azul mientras se mantiene el botón, pero se apaga al soltarlo. El termopar original tocaba metal superior; el nuevo piloto tiene orificios desalineados con el escudo.
Pasos de solución
- Perforar el escudo para alinear tornillos del nuevo piloto (no limar el piloto).
- Verificar termopar: punta lisa, sin hoyos. Probar con multímetro: ~30 mV en llama (algunos modelos 6–12 V si son de tipo generador).
- Conexión en válvula de gas: asegurar que la punta del termopar haga contacto metálico interno y la tuerca esté bien apretada (lleva corriente).
- Posición del termopar: debe estar envuelto por la llama del piloto (punta en zona azul).
Nota
Tocar metal con el termopar no lo daña (es sellado). Los termopares nuevos a veces vienen defectuosos; probar antes de instalar.