Falta de aire de combustión: diagnóstico y peligro
Piloto se apaga 1-24 hrs. Sin tapa acceso → funciona normal. Unidad 20-30 años.
Diagnóstico
Unidad muere por falta de aire (starved for air). La tapa restringe entrada de aire de combustión. Causas:
- Tubo ventilación/entrada obstruido (nido pájaros, escombros, corrosión).
- Espacio confinado sin ventilación adecuada (rejillas tapadas, habitación sellada).
- Ventilador de combustión (si tiene) fallando.
- Intercambiador agrietado → productos combustión contaminan aire combustión.
Acciones URGENTES
- NO operar sin tapa como "solución": RIESGO MONÓXIDO DE CARBONO MORTAL.
- Llamar técnico CALIFICADO EN GAS (licencia) para inspección completa.
- Verificar: tiro, CO en gases combustión, integridad intercambiador, ventilación espacio.
- Unidad 20-30 años → REEMPLAZAR por seguridad y eficiencia.
Normativa
Código exige aire de combustión: 50 ft³ por 1000 BTU/h o conductos dedicados exterior. Unidades modernas selladas (direct vent) toman aire de afuera.