El motor viejo tenía 3 cables; el nuevo trae 5 (3 + 2 para el condensador). El usuario pregunta cómo conectar.
Se espera que haya comprado un condensador nuevo (no reutilice el viejo). Cables típicos: dos fases o fase+neutro (negro, blanco, rojo según voltaje); verde = tierra. Los dos marrones son para el condensador de marcha. El motor lleva un diagrama de cableado que aclara la conexión.