Fallo intermitente de piloto en caldera Cleaver Brooks FLX: tierra del encendedor

Diagnóstico de fallo de piloto intermitente en caldera Cleaver Brooks FLX (2000)

La caldera funciona días/semanas y luego el piloto falla. Encendedor limpiado y recolocado; chispa fuerte con tierra, sin tierra no chispea. Presión de gas y solenoide OK.

Análisis del circuito de encendido

El encendedor usa la llama como camino a tierra (rectificación de llama). Si la tierra del quemador/piloto al chasis/control es deficiente, la placa no detecta la llama y cierra la válvula de gas.

Puntos a revisar

1. Conexión de tierra del quemador/piloto al chasis: Tornillo, estrella, cable verde. Limpiar, apretar, medir continuidad (<0.5 Ω).
2. Cable de alta tensión (encendedor-placa): Aislamiento intacto, sin fugas a chasis.
3. Placa de control (módulo de encendido): Común fallo en York (mismo grupo). Si la chispa es buena con tierra externa pero falla en sitio, la placa no está leyendo la corriente de llama (µA).
4. Posición del encendedor/piloto: Distancia y alineación según manual.

Recomendación

Reemplazar la placa de control (ignition control module) es el paso más probable. Son módulos estándar (ej. Honeywell S8610, S8910). Verificar número de pieza en etiqueta. Probar corriente de llama con microamperímetro (debe ser >1.5 µA) antes de condenar la placa.