Síntoma: Ventilador no arranca, funde fusible panel. En banco 12V batería: Arranca pero duda.
Modelo 4334-729, >20 años. Usuario pregunta: ¿Motor viejo exige más amperaje arranque? ¿Cómo medir amperaje arranque en banco? ¿Condensador/relé/interruptor?
Diagnóstico: Motor ventilador desgastado (rodamientos, escobillas, devanados)
- Motor 12V DC viejo: Rozamiento interno alto → Corriente arranque (Locked Rotor Amps - LRA) > fusible panel (típico 10-15A).
- En banco: Batería entrega alta corriente instantánea → arranca. En circuito horno: Cableado, contactos, fusible limitan corriente → no arranca → funde fusible.
- "Duda" al arrancar en banco = confirmación: alto par arranque / rozamiento.
Medición amperaje arranque (banco)
- Multímetro en modo AMPERIOS DC (10A o 20A escala). En SERIE con cable + motor.
- Conecte: Batería + → Multímetro + → Multímetro - → Motor +. Motor - → Batería -.
- Active: Lea pico máximo (LRA) y estable (Run Amps).
- Compare con fusible panel. Si LRA > fusible × 2-3 → Motor malo.
Mejor: Pinza amperimétrica DC (Hall effect) en cable + → sin cortar circuito.
Otras causas (menos probable si motor arranca en banco)
- Condensador (si motor PSC/AC - raro en 12V DC RV).
- Relé/interruptor ventilador: Contactos pitting → caída tensión → motor fuerza más corriente.
- Cableado fino / conexiones sueltas → caída tensión.
Solución: Reemplazar motor
- Lleve motor viejo a Johnstone Supply (mayorista HVAC/R, venden a público) → Motor genérico 12V DC mismo montaje, eje, CFM ~$40-60.
- O catálogo Grainger / McMaster-Carr (busque por RPM, amperios, montaje, eje).
- Lubricar/limpiar: Parche temporal, no dura.
