Zumbido en unidad exterior APAGADA: ¿Motor ventilador o válvula reversión?
Usuario reporta zumbido en motor ventilador exterior cuando unidad se apaga. Dos respuestas técnicas previas (John T. Borgman y seguimiento).
Diagnóstico diferencial clave
1. Válvula de reversión (bomba de calor) - MÁS PROBABLE:
- Bobina (solenoide) de válvula de reversión permanece energizada en modo frío para mantener válvula en posición "cool".
- Si bobina suelta en vástago metálico → vibra/zumbido audible.
- Prueba definitiva: Cambie termostato a modo CALOR (HEAT). Si zumbido cesa → ES bobina válvula reversión. No es fallo, solo molesto. Solución: ajustar/afianzar bobina o reemplazar ($20-40 pieza).
2. Motor ventilador exterior - MENOS PROBABLE si unidad SOLO A/C:
- Motor SOLO recibe tensión cuando contactor cierra (llamada frío). Apagado = 0V en motor.
- Si mide tensión en motor con unidad apagada → fallo contactor (contactos soldados), placa control, o realimentación extraña.
- Pruebe: Desconecte interruptor exterior (pull-out) o breaker unidad exterior. ¿Zumbido persiste? Si SÍ → NO es motor (tensión residual inductiva?). Si NO → tensión en cables motor.
Si ES motor ventilador (caso raro)
- Condensador motor defectuoso (fuga DC, bajo µF) → motor zumba/intenta girar. Reemplace condensador ($10-20, Grainger, etc.). Verifique µF y voltaje en etiqueta.
- Motor a tierra (devanado a carcasa): Prueba megohm/ohm metro. Lectura <1MΩ = motor malo.
- Cableado motor: aislamiento quemado, conectores sueltos.
Recomendación práctica
- Prueba modo CALOR → ¿zumbido para? → Bobina válvula reversión suelta. Fácil/barato.
- Si solo A/C o persiste en CALOR → Apague breaker exterior. ¿Para? → Tensión en motor. Técnico para rastrear contactor/placa.
- Si persiste SIN tensión (breaker OFF) → Vibración mecánica/resonancia de otra fuente (transformador, contactor zumbando).
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