Caso similar al 1004169950. Usuario dice "piloto se apagó", intentó reencender "todos los pasos". Placa: 2 luces verdes fijas, sin luz amarilla (flame sense).
Diagnóstico experto (segunda respuesta)
- No hay piloto permanente. Encendedor = HSI (barra incandescente) o chispa.
- ¿Se ve brillo encendedor / oye chispa al llamar calor?
- Verificar **presostato aire permanece CERRADO** mientras inductor a RPM nominal (manómetro).
- Verificar **límites alto (high limits) no abiertos** (esquema cableado). Rollout limits = rearme manual usual.
- Si no inclinación mecánica / multímetro → **técnico servicio**.
- ¿En qué consistió "todos los pasos para reencender"? (Probablemente secuencia reset alimentación).
Pruebas clave
- Medir **microamperios (µA) sensor llama** en serie con cable sensor. Debe > 0.5 µA (typ 1-5 µA) con llama estable.
- Medir **24 VAC en bornes MV/PV válvula gas** durante intento encendido.
- Inspeccionar **encendedor HSI**: grietas (finas, invisibles) → cambiar. No tocar cerámica.
- Limpiar **sensor llama** (lana acero fina 000) suavemente.
Conclusión
Misma unidad, mismos síntomas que consulta anterior. **No hay piloto**. Fallo probable: encendedor HSI agrietado, sensor llama sucio/malo, drenaje tapado → presostato abre. Técnico gas necesario.
