Enfoque sistemático
"Silbido suave" es vago. Para diagnosticar, determinar:
- ¿Viene de frontal (tambor, rodillos, tensor correa)?
- ¿De trasero (motor, ventilador, conducto escape)?
- ¿De lado (polea motor, polea tensor)?
- ¿Cambia con carga / vacío?
- ¿Empeora con calor?
Causas comunes de silbido nuevo
- Rodillos tambor (drum rollers) secos/gastados → chirrido/silbido rítmico con rotación.
- Polea tensor (idler pulley) seca/gastada.
- Ventilador (blower wheel) suelto en eje motor, o con pelusa desbalanceada.
- Sellos tambor (felt seals) desgastados → fuga aire silbante.
- Conducto escape aplastado/largo → silbido por alta velocidad.
Prueba
Quitar panel frontal (2 tornillos abajo) y superior. Encender y escuchar con destornillador largo como estetoscopio (punta en carcasa motor, oreja en mango).
Si no empeora, monitorear. Si avanza a chirrido fuerte → lubricar/rodillos/polea.
